Au coeur du conseil municipal, il faut le lire pour le croire
30 juin 2010 | Démocratie, Environnement, Vie du Havre, transports
Il me semble vivre dans une autre dimension démocratique. Présent régulièrement lors des conseils municipaux havrais, je vous livre un extrait (public) d’un débat entre la mairie UMP et l’opposition socialiste et communiste.
Ce débat fait suite à la présentation du projet plan des pistes cyclables de la ville du Havre. Entre l’arrivée du Tramway, les vel’H, ce débat est pertinent pour connaitre les objectifs de la maire à ce sujet. Yves Bertrand, membre du groupe Socialiste, Verts, Radicaux a proposé quelques réflexions pertinentes sur les perspectives. Ne cherchez pas les réponses à ses questions dans le document, le débat a vraiment été détourné par le Maire qui a préféré parler du passé, de choses diverses et variées sans jamais aborder les questions posées par M. Bertrand. Quelle image négative de la démocratie nous est proposée par ce type de débat malgré les interventions de Laurent Logiou pour recentrer le débat…
4 Réponses à “Au coeur du conseil municipal, il faut le lire pour le croire”
bonjour,
Je vais en profiter pour rappeler qu’à l’occasion de l’enquête sur le Tram ,j’avais proposé l’installation de plateformes dans les wagons autorisant l’usage de vélos ,ce qui aurait incité les habitants de la ville haute à utiliser la bicyclette pour se rendre « en ville ».
Je crois que cette proposition n’a pas été acceptée.
Par marguerin jean-louis le 9 juil 2010
bonjour,
je crois que les vélos seront autorisés à ‘monter’ dans le tram. Mais je n’en connais pas encore les conditions. En tout cas, nous suivons en détails les évolutions de ce projet. N’hésitez pas à nous faire parvenir vos remarques.
Par Guillaume le 17 juil 2010
Je trouve le vel’h une initiative très intéressante, différente du concept velib responsabilisant ainsi d’avantage les usagers (http://bit.ly/le_velh).
Il me semble évident que ce genre de bonne initiative doit être associé à une organisation globale allant dans le même sens. Or les bandes cyclables ne sont pas toujours bien faites (comme à Dollemard ou la bande s’arrête brutalement pour reprendre après la zone du terminus du bus, ce qui oblige les usagers à se déporter au milieu de la chaussé sans visibilité), et le tram comme les bus doivent pouvoir recevoir des vélos !
Il est difficile de ne pas être blasé parfois des agissements de la mairie…
Par LGV le 22 juil 2010
Au coeur de la forêt de Montgeon , il faut le « lire » pour le croire.
bonjour,
Vous devez être au courant des « aménagements » de circulation de la forêt de Montgeon.
Non seulement le camping a été supprimé,ce qui amenait des touristes ,soit dit en passant,mais la forêt est devenue inaccessible pour tous ceux qui n’ont plus leurs jammbes de vongt ans.Plus que 2 ou trois possibilités:
-le parking central
-les deux parkings proche du lac où vous pourrez tourner en rond.
Accéder aux terrains proche du Crapa,des chenils ou des anciens terrains stabilisés:plus possible.
Pas de problème pour le retraité ou le bureaucrate qui a passé 8 heures assis devant son PC,mais pour celui qui crapahute en raffinerie ou ailleurs et qui souhaiterait se detendre,déstresser et trouver un peu de calme loin du troupeau:ce n’est plus possible.50% de la forêt est devenue plus inaccessible que celle de Chantilly (si vous voyez ce que je veux dire)
Cette situation va-t-elle perdurer?
Par marguerin jean-louis le 5 août 2010